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从全球发展的角度，新能源车必然是大势所趋，在人类可以预见的未来，很大程度上会出现全面的汽车新能源化。世界各国都在推出电动汽车的发展计划，欧美国家纷纷提出了燃油车禁售时间表，各大主车厂全部在布局新能源车型，甚至沃尔沃从2019年开始就不再推出燃油车型。

责任编辑：余鹏飞博时基金陈凯杨：2018债市回归基本面主逻辑 今年或延续慢牛行情山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。2018年年初时，机构对于未来一年的行情有一定分歧，我们也有“雾里看花水中望月”之感。年初时海外经济强势，国内A股迎来一波赚钱效应，不论是对通胀预期的担忧还是股市的分流效应，看空债市的声音此起彼伏，并且在一月份，十年期国债收益率从年初的3.918%上涨到4.071%，债市悲观情绪一度甚浓。

展望2019年，我们认为收益率下行的趋势或仍将持续，但在18年长端利率显著下行后，19年长端利率的下行空间将小于18年，且市场的波动可能要大于18年。信用债方面，部分基本面基本稳健的高收益债可能有利差压缩空间，但是信用分化的格局仍将持续，规避信用风险仍是投资中的重点。

海航发展没有问题，并购项目也基本差不多，但是流动性出现问题，听懂了吗，它流不动了，就放在并购的资产上了，而且还要负债，并购是一半我们钱，一半是负债，就产生了流动性问题，海航是流动性问题，尽管负债率不高，但你流不动了。我们要实现进一步的健康，去掉航空的非主业的资产。所以，这些计划在如期进行之中。我们在一季度，国家连续发了两个关于民营企业金融与中小企业发展的一些指示精神，非常有利于我们海航在资产处置的新的方向，比如债务重组、债转股，还有资产处置，这些都是国家关心民营企业，对于企业遇到流动性问题的有效的政策。

郑斯方后来的两个创业项目，就是和这些朋友聊天聊出来的。一位北京朋友介绍了另一位马来西亚华人朋友，会做蛋糕。“她做蛋糕的特色是用真鲜花做装饰，我看第一眼就被惊艳到了。”郑斯方说。于是，一个香港人、一个北京人和一个马来西亚华人，在王府中环合伙开了一家蛋糕店。

恩布拉科是世界最大的压缩机生产企业，拥有全球压缩机25%的市场占有率。被折价卖出的消息不胫而走，许多人纷纷惊叹——面对同行的竞争，惠而浦已经陷入疲软和迷茫，不得不提前套现保值。去年，其竞争对手海尔的市场占有率要比它高出2倍，美的、格力的营收和净利率也超过了它。