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另据日本共同社22日报道,日本移动通信运营公司软银和KDDI22日下午宣布“延期贩售”华为的新型智能手机。此外,日本最大的移动通信运营公司NTT Docomo从本月中旬开始停止接受用户预约购买华为的新型智能手机。《日本经济新闻》指出,日本国内3大移动通信运营公司同时延期发售华为的智能手机是罕见的。不少日本网友对此表示不满:“如果不能用华为手机了,还能用什么呢?”

案例二市民闵先生于2015年12月在步行时与一辆小客车发生碰撞,导致其肋骨多发性骨折,胸骨及肩胛骨骨折。2016年4月,“人伤黄牛”刘某、顾某等人冒充律师联系到闵先生,蛊惑闵先生将事故理赔交由其代理。此后,双方签订了交通事故赔偿金买断协议,约定由刘某、顾某等人向闵先生先行支付30万元,而本次事故中获赔的理赔金则全数归刘某等人所有。

在目前一些自主品牌汽车中,遍布车身周围和车内的摄像头以及语音捕捉系统,被认为是一大卖点,是“互联网汽车”的标配。这些功能已经从带来安全、便利的初衷逐渐走向带来风险,特别是在商业领域推广之后。8年前的2011年,美国就曾对通用安吉星展开调查,指控后者能够跟踪司机行为,在公司修改用户信息共享策略之后,可能将车辆位置、速度和安全带使用情况等信息共享甚至售予至第三方,包括执法机关、无线网络供应商和数据管理公司等。

诚如这位男篮主帅所言,这场比赛,无论是前场篮板还是后场篮板,中国队完败委内瑞拉队。“后场篮板(对方的前场篮板),对方抢了20个,多了20次进攻机会,这样就很难赢下比赛。”在李楠看来,委内瑞拉、波兰等队伍的球员在位置上越来越模糊,定位不明显,对于球员的要求更全面。

一些专家已经抛出了电子供应链分化的观点,他们主张电子配件、移动网络、甚至互联网本身都分成两部分。一部分服务于西方,另一部分服务于中国及其盟友。完全分裂似乎不太可能,因为全球电子行业的相互依存关系太过紧密。但最近发生的事情让美国公司产生对中国制造减少依赖的动力。寒冬可能未至,凉意已经渐浓。(编译完)

这种铁血文一般情况下会自动过滤的,但文章贴出了来源是美国《国家利益》杂志的网站,并有网站截图。为此笔者费些周章查了一下,发现一个有趣的事情。根据英文标题确实搜索到了这篇文章,也指向《国家利益》杂志网站,在搜索引擎中还有短介绍,说明确实是有这个文章,而非空穴来风。但真正进入网站后却找不到这个新闻。

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