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其实，著作权并不是一个新词。出于种种原因，很长时间以来很多著作权人都缺少保护版权的意识。近些年，中国保护知识产权的环境有了很大改善，著作权受到更多人的关注。然而，这也使得一些企业或个人钻了版权保护的空子，将开放版权或曾经版权不规范的作品“占为己有”，再冒充著作权人实施欺骗甚至讹诈。据媒体报道，有的图片机构一年要打数千个著作权官司，赔偿标准动辄“每张照片一万元”；某图片机构的财报显示，因诉讼带来的利润，已经成为其主要收入来源。
据中方调查，2014年，周某涉嫌利用虚假购销合同，向某商业银行申请贷款，并将银行发放的750万元人民币贷款用于个人消费支出，至今未予偿还。案发后，周某逃往越南。应中方请求，越方于近日将周某抓获。中国驻越南大使馆警务参赞赵万鹏表示，中越警方在执法合作方面关系密切、成果突出。中国警方正告在越藏匿的中方犯罪嫌疑人，要尽快向中国驻越南大使馆投案自首，争取宽大处理，否则将面对法律的严惩。（警联）
每天早上7点钟，徐陆军的身影会准时出现在校园里，六年二班的学生陆续而至，他便带着孩子们一起锻炼身体。“从一年级开始，我就要求班上的孩子们每天早上跑三圈，跳绳500下，他们的身体素质个个都很好。”徐陆军有些自豪地说。其实，从初为人师时，他就格外重视孩子们的身体健康，“以前在村小的时候，校舍很小，只有黄泥地操场，没办法让他们跑步，就只能练跳绳，现在条件好多了。”
1、核心关联方：①持股（表决权）5%以上的股东（包括VIE控制方）及其近亲属②实际控制人及其近亲属③董监高及其近亲属；④同一实际控制人控制的企业；2、其他关联方：①持股（表决权）5%以下的股东；②网贷机构参股企业；③同一实际控制人参股的企业；④董监高控制的企业。
受海洋阻隔，波罗的海沿岸国家陆路往来不便，由芬兰前往爱沙尼亚等地需要“兜个大圈”，费时又费事。去年，欧盟委员会决定向爱沙尼亚拨款513万欧元，用于波海铁路项目爱沙尼亚境内段设计，并承诺将为整个项目提供70%-80%（约30亿欧元）的资金。责任编辑：余鹏飞
一、第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”增加一款，作为第四款：“本办法所称低油耗乘用车，是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留一位小数）的传统能源乘用车。”
